Chers pilotes,
La sécurité en vol est notre priorité absolue à tous et pour ces raisons, nous allons désormais régulièrement vous partager des REXs et sensibilisation sur des sujets important pour notre sécurité à tous en vol.
Dans cet esprit, nous souhaitons attirer votre attention sur un danger souvent négligé mais potentiellement mortel : l’intoxication au monoxyde de carbone (CO). Ce gaz incolore, inodore et insipide peut s’infiltrer dans l’habitacle de nos avions et représenter un risque sérieux pour la vie des occupants.
Qu’est-ce que le Monoxyde de Carbone ?
Le monoxyde de carbone est un gaz produit par la combustion incomplète de carburants fossiles.
Dans un avion, les principales sources de CO sont les gaz d’échappement du moteur. Une mauvaise étanchéité des systèmes d’échappement ou des fissures dans le fuselage peuvent permettre au CO de pénétrer dans la cabine. Les systèmes liés au chauffage peuvent également être mis en cause.
Les Dangers du Monoxyde de Carbone
L’inhalation de monoxyde de carbone peut entraîner une hypoxie, c’est-à-dire un manque d’oxygène dans le sang.
Les symptômes peuvent inclure des maux de tête, des vertiges, des nausées, une confusion mentale et, dans les cas graves, une perte de conscience et même la mort. Ces effets peuvent survenir rapidement et sans avertissement, rendant la détection précoce cruciale.
Les Pastilles de Détection de CO
Pour minimiser ce risque, il est essentiel de disposer de dispositifs de détection de monoxyde de carbone à bord de nos avions. C’est la raison pour laquelle, l’ensemble de nos avions sont équipés de pastilles de détection de CO.
Ces pastilles changent de couleur en présence de monoxyde de carbone, passant généralement du blanc ou beige à une teinte plus sombre (souvent noire ou marron), ce qui permet une détection visuelle rapide.
Il est important d’intégrer la vérification de l’état de la pastille de détection dans votre checklist pré-vol pour assurer son bon fonctionnement ainsi que sa date d’expiration. Egalement, il est nécessaire de vérifier à chaque point tournant de vos navigations à minima l’état de la pastille.
En plus de l’utilisation de pastilles de détection, voici d’autres mesures pour réduire les risques d’intoxication au monoxyde de carbone :
- Inspection régulière : Lors de la visite pré-vol, veillez à bien vérifier l’état de l’échappement pour assurer qu’il ne rejète pas de gaz dans la cabine. Il est également important de vérifier les joints de verrière pour assurer l’étanchéité de la cabine.
- Formation : Sensibilisez-vous et vos passagers aux symptômes de l’intoxication au monoxyde de carbone et aux actions à entreprendre en cas de détection.
Quelques réflexes à garder en tête !
En cas d’identification du changement de couleur d’une pastille :
- Se poser le plus rapidement possible en aérant au maximum la cabine ;
- Prévenir sans attendre la maintenance pour arrêter l’avion ;
- Prendre contact avec les services de secours pour vérifier le taux d’oxygène dans le sang.
Quelques rapports et REX sur le sujet
Bon vol en toute sécurité.
Eric BUTIN
Chef Pilote / Responsable Pédagogique
