Bonjour a tous,
Notre DA40 est aujourd’hui arrêté pour sa maintenance 12 ans. Celle ci va durer plusieures semaines.
De nombreuse pieces a potentiel seront a remplacer ( cable direction, airbag ceinture, extincteur…. ) ou a reviser et inspection approfondies (Structure)
Parmis celles ci a reviser, l’helice en fait parti. Celle ci n’ayant pas encore atteint son potentiel en heure (1800h), il est cependant nécessaire d’effectuer une RG étant donné son age.
Autant un moteur qui s’arrête on peut se poser tranquillement, ou presque, autant une pale qui s’arrache et la situation est un peu plus critique…
Apres 12 ans et sachant que l’avion n’avait que tres peu volé, de la corrosion a pu se mettre dans le régulateur, aux pieds des pales ….
Si on doit pouvoir peut se passer de la RG moteur (a confirmer lors de l’inspection en profondeur qui va etre effectuee) et aller jusqu a son potentiel de 2000h, , la RG Helice s’impose
Selon MT propeller, le coût serait d’environ 4000€ pour la RG helice + 1000€ pour la RG du regulateur.
Petit soucis, le délais de la RG nous emmènera jusque mi décembre ( soit 10 semaines)
Cela veut dire que le DA 40 ne serait pas remis en service avant le 15 décembre.
Cela nous donc 3 avions arrêtés en mécanique en cette fin d’année dont 2 pour accident.
Je vous ferai parvenir des photos de l’avion , car les ailes et réservoirs doivent aussi être démontés pour inspection.
Bonne soiree
Pascal